程晓华全面库存管理咨询, 订阅号 ITOOTD
搜索

库存与交付是一个问题

 二维码 78
发表时间:2020-09-06 11:38

程晓华

2020-9-6

有人在知乎网上邀请我回答问题:“怎么降低制造业物流与供应链管理成本”?

我回答说,“死死抓住库存这个供应链管理的核心问题就可以了”。

接着就有人给我评论说,“错,死死抓住交期才是关键”。

我们的对话如下图:

KCJQ.png

我点击了这个评论者的名字,看到他(她?)的个人介绍是“供应链管理计划”,还真是同行。

我不认为我是错的,这是毫无疑问的,尽管,我也不认为这个评论者有什么错,因为我们的“对话”只有短短的的两行文字,也说明不了啥,但是,可以肯定的是,至少单纯从字面(Wording)上讲,大家,不仅仅是我与这个评论者,我说的“大家”是指“无数人”,对库存(Inventory)与交付(Delivery)的认识还是有区别的,甚至是有很大的偏差的。

在我的书《制造业全面库存管理》里面,在论述我的所谓的“全面库存管理(TIM)基本思想”的时候,我提到如下几个观点:

1.    从库存角度,全面透视企业供应链管理与ERP/IT问题,这是TIM的核心观点,也是核心方法论 – 我们看待或者评判一切企业管理问题的出发点都是从库存角度;

2.    库存与交付其实是一个问题,它们都是时间(Timing)与数量(Quantity)的问题,你顶多可以说它们是一个问题的两个方面,如同一枚硬币的正反面一样,它们共同组成了这枚硬币;

3.    库存与交付问题的解决靠的是一套有机的、集成的体系,那就是我一直以来在我的TIM咨询客户那里推广实施的的TIM 3P1M(Process、People、Performance、Meetings,流程、组织(人)、绩效与例会)。

在我看来,整个供应链管理,从接单到出货,包括中间的供应商管理及生产控制,商务问题(商流)之外,整个链条玩的都是库存,所谓的三流:信息流、物流、资金流,其实都是库存在流动,为什么这么说呢?

什么叫信息流?

整个供应链上,最典型、最关键的信息流就是订单(Purchase Order, PO)、预测(Forecast, FC),它们属于“信息库存”(见《制造业全面库存管理》4.4 信息库存数据准确性的问题)的范畴;其次是在途运输库存(In-transit)信息,这更是库存了;至于工单(Work Order, WO)之类的则是代表在企业内部的在制库存;

物流的“物”指的就是库存;

所谓的资金流无非就是应收、应付,它们全是由于库存的转移而导致的,它们本身代表的就是库存。

所以,整个供应链上到处都是库存,供应链上的所有的节点企业、人物、工具、设备、手段等等,都是围绕着库存在转– 大家都是该有的(库存,包括原材料、半成品、成品等)都有,不该有的,少点,这就是全面库存管理的最高境界,而达到了这个境界,你的总体运营成本一定是最低的,这个是不需要严谨的数学论证的,这类似数学上的“显然”。

至于交付问题,则是整个体系的必然输出,是自然而然发生的结果,无须刻意追求– 这个链条追求的是均衡、有序的“流”,而不是在某一个时刻或者某一点的交期或是库存。

但是,现实中,为什么很多企业一直被交付问题搞得焦头烂额而疲于应付呢?

该有的(在手库存,On hand Inventory)没有,不该有的都有;该来的(在途库存,Open Orders)不来,不该来的的都来了,这就是根源。

INVENTORYDELIVERY.png

作者程晓华(John Cheng),全面库存管理(TIM)咨询独立顾问,《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师,《制造业库存控制技巧》、《首席物料官》、《决战库存》、《制造业全面库存管理》著作者,邮箱:johnchengbj@126.com   TIM订阅号:ITOOTD