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小地方的司机

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发表时间:2020-11-23 08:47

程晓华

2020-11-20 于潍坊到青岛高铁上

我刚才从酒店门口用叫车软件叫了个车,软件显示车子就在附件,不到一分钟就显示车子已经到达指定位置,我正纳闷呢,电话来了。

司机说,我到了。

我说,我没有看见你啊?

他说,我就在酒店入口的外面。

我说,你上到酒店大堂门口,我提着不少行李呢!

他说,你就不能下来吗?你到我这里就不到5米远啊!

我就只好拖着行李乖乖地下去找他。

车子就停在那里,后尾箱已经打开,司机坐在车里一动不动 …

这就是“小地方的司机”,而且我打的可不是那种普通的出租车,是那种稍微贵一点的。

有人可能会说,您是不是矫情了点?那大城市的司机就一定是服务那么好吗?不也有很多司机被投诉吗?

没错,但是,我在这里打车,10次有八九次是这样,我在大城市打车呢,10次有八九次不是这样。

这就是区别。

那本质的区别是什么呢?

思想(服务)意识不到位,而且是普遍的不到位。

这件事让我想到另外一个故事。

在北京的一个客户那里审核的时候,我发现一个没有给客户及时出货(Decommitment)的例子,原因是“生产部及时做出来了,最终检验也合格,但是因为成品仓没有及时到车间取货,从而导致当天的货没有及时发出去”,而且这件事还引起了客户的极大不满,因为这是所谓的“紧急需求”。

可笑不?

一堆人忙活了一大顿,好不容易把产品给做出来了,生产部不去主动入库,反而坐等仓库来取货,仓库不来,生产的人就跟那个“小地方的司机”一样,坐在那里一动也不动。

这是个什么问题呢?

本质上其实还是个思想意识问题。

这就是“大地方的司机”与“小地方的司机”的区别,也是“好公司”与“差公司”的区别– “Common sense”是不是“Common”。

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作者程晓华(JohnCheng),全面库存管理(TIM)咨询独立顾问,《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师,《制造业库存控制技巧》、《首席物料官》、《决战库存》、《制造业全面库存管理》著作者,邮箱:johnchengbj@126.com   TIM订阅号:ITOOTD

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